减震结构是把建筑物的某些非承重构件(如支撑、剪力墙等)设计成消能构件,或在建筑物的某些部位(节点、连接缝或连接件)安装阻尼器,以及在楼层空间、相邻建筑间、主附结构间设置消能装置。在轻微地震作用时,这些消能构件或消能装置处于刚弹性状态,结构物具有足够的侧向刚度以满足正常使用的要求,在地震发生时,随着结构受力和变形的增大,这些消能构件和装置率先进入非弹性变形状态,产生较大阻尼,大量消耗输入结构的地震能量避免主体结构进入明显的非弹性状态并迅速减小结构的地震反应,从而保护主体结构在地震中免遭损坏。传统减震技术体系长期存在下述难以解决建筑破坏问题。四川桥梁减震设计咨询
我国的减震研究始于80年代,初使用的是利用耗能钢板进行耗能的减震装置。进行了系列带有减震装置的结构体系研究,包括带有减震支撑框架和中高层结构,并在消能减震计算方法方面进行系统研究。从90年代末,开始在一些新建和加固工程中应用消能减震技术。在2008年之后,消能减震应用明显出现了爆发式的增长。从2001版建筑抗震规范纳入了减隔震技术开始,随着减隔震技术进步,减隔震技术的相关规范已经逐步得到了发展和完善,目前减隔震技术已经大量广泛应用于有抗震需求的建筑结构中。广东厂家减震设计与分析汽车上所使用的减震器有双向作用筒式减震器、充气式减震器和阻尼可调式减震器三种。
消能减震技术。它是指在建筑结构的节点、剪力墙、连接缝等部位设置消能元件,通过消能装置产生摩擦非线性滞回变形耗能来耗散或吸收地震能量,以减小主体结构的水平和竖向地震反应,从而避免结构产生破坏或倒塌,进而达到减震抗震目的。主要用于高层或超高层建筑。减隔震能将建筑物的抗震能力大幅度提高提高4到8倍,而且由于其造价经济,具有十分良好的推广价值。从长远来看,桥梁减隔震技术作为工程技术的发展方向之一,将使得建筑物抗震设计从传统的单纯抗震,过渡到抗震、隔震、减震相结合的复合抗震技术体系。
减震是工程结构抗震的一个新领域,包括消能减震,各种被动控制、主动控制、混合控制等。减震系统通过消能减震装置改变结构的动力特性,使结构的震(振)动反应明显衰减,有效的保护结构及内部设施在强震中的安全;或使结构满足更高的减震(振)要求,提高结构性能。抗震措施是指除地震作用计算和抗力计算以外的抗震设计内容,包括抗震构造措施。抗震施工,严格按照抗震设计施工,保证建筑质量。减隔震技术作为一种有效的建筑物抗震技术,逐渐成为大型建筑结构抗震设计的重要选项。除防御地震震动外,减隔震装置也可用于抵御建筑结构热胀冷缩变形和荷载的变化,提高建筑结构的安全性和稳定性。减震器的一个很大的特点就是对高频振动有很强的具体避震作用。
水平减震系数有以下几点:采用时程计算楼层剪力和楼层倾覆弯矩应当在设防烈度下计算。如果在小震下计算楼层内力,隔震支座可能还没有产生非线性反应,不能反应隔震支座的效果;如果在大震下计算,那么上部结构也有部分区域进入飞线性,将这样的计算结果代入小震设计是不合理的。只有在中震下,隔震结构的隔震层进入非线性耗能过程,而上部结构基本保持弹性,计算得到的减震系数才能用于弹性设计中。此外,隔震结构的设计目标应当在设防烈度下上部结构基本完好,这点在水平减震系数的计算上反应;水平减震系数跟隔震支座的变异系数无关,只有在计算地震影响系数最大值时,支座的变异系数才有作用。那么,按照规范规定,水平减震系数跟降度、抗震等级等相关,这些参数的选取应当跟支座变异系数无关;支座变异系数在内力计算时考虑,对作用输入进行放大;水平减震系数不区分X向和Y向,因此,取值应为两个方向的包络值,这对两个方向的高宽比相差较大的结构来说,会导致某个方向过于保守。减隔震技术是通过增设消能部件或隔震装置,以提高建筑工程抗震性能的抗震技术。上海桥梁减震规范
在地震高烈度区采用减隔震技术还可产生一定的经济效益,应用价值巨大。四川桥梁减震设计咨询
减震结构是把建筑物的某些非承重构件(如支撑、剪力墙等)设计成消能构件,或在建筑物的某些部位(节点、连接缝或连接件)安装阻尼器以及在楼层空间、相邻建筑间、主附结构间设置消能装置。在轻微地震作用时,这些消能构件或消能装置处于刚弹性状态,结构物具有足够的侧向刚度以满足正常使用的要求,在地震发生时,随着结构受力和变形的增大,这些消能构件和装置率先进入非弹性变形状态,产生较大阻尼,大量消耗输入结构的地震能量,避免主体结构进入明显的非弹性状态并迅速减小结构的地震反应,从而保护主体结构在地震中免遭损坏。四川桥梁减震设计咨询
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